Empresa aposta em tecnologia e logística sustentável para reduzir custos, melhorar a mobilidade urbana e valorizar o trabalho dos caminhoneiros.
Num país onde mais de 60% do transporte de mercadorias depende das rodovias, a logística se tornou um dos principais gargalos da economia brasileira. A alta no preço do diesel, o congestionamento das grandes capitais e a falta de planejamento de rotas tornam o frete caro e o trânsito nas cidades cada vez mais caótico. É nesse cenário que a Uppertruck Express surge como um novo eixo de eficiência e impacto urbano: a empresa atua na gestão de cargas complexas e de grande volume, conectando-se à indústria da transformação e à indústria da construção civil a caminhoneiros e entregadores.
A proposta é simples e transformadora: usar tecnologia e inteligência logística para tirar caminhões desnecessários das ruas, reduzir custos operacionais e melhorar a fluidez nas áreas urbanas. Segundo o fundador Ivan Ferreira, a missão da Uppertruck vai além da entrega. “Nosso foco é movimentar o Brasil com responsabilidade — ajudando empresas a transportar mais com menos impacto, e caminhoneiros a trabalhar com rotas seguras, lucrativas e sustentáveis”, explica.
De acordo com dados da CNT (Confederação Nacional do Transporte), o congestionamento e a má distribuição de rotas geram perdas anuais de mais de R$ 60 bilhões ao setor logístico. A atuação da Uppertruck busca inverter essa lógica: consolidar cargas de diferentes empresas para ocupar melhor os espaços nos veículos, planejar rotas otimizadas e reduzir deslocamentos desnecessários. O resultado é menos trânsito, menos poluição e mais eficiência.
Com essa estratégia, a empresa melhora a mobilidade urbana, reduz emissões de CO₂ e se alinha aos princípios de ESG (ambiental, social e governança), hoje cada vez mais exigidos por grandes corporações e investidores. “Quando uma empresa reduz o número de caminhões circulando e ainda economiza combustível, ela não só ganha competitividade — ela também melhora a vida das pessoas que vivem nas cidades”, diz Ferreira.
Além dos impactos ambientais, o modelo fortalece os caminhoneiros autônomos, oferecendo parcerias de longo prazo, suporte técnico e oportunidades em rotas antes inacessíveis. “O motorista deixa de ser apenas o elo final da cadeia e passa a ser parte de um ecossistema inteligente, onde todos ganham”, completa o executivo.
Com operações em expansão no Sudeste e Norte e Nordeste, a Uppertruck Express está atraindo para seu hub pequenas e médias indústrias e construtoras que buscam eficiência logística e que não podem perder tempo adquirindo, gerenciando e mantendo frotas próprias. A solução também favorece negócios regionais, que encontram na Uppertruck uma forma de competir em escala com gigantes do setor.
Entendemos a lógica por trás dos negócios regionais que ainda dependem dos maiores polos industriais do país e suas principais necessidades de insumos; conectamos esses perfis de compras que juntos e em grande escala podem fazer seus pedidos e nós cuidados do transporte de acordo seus projetos, conta Ivan.
Enquanto as cidades tentam se reinventar diante do aumento das cargas e da pressão por sustentabilidade, a Uppertruck aposta em um modelo que equilibra economia e impacto social. No fim das contas, transportar melhor é também uma forma de tornar o Brasil mais leve — nas ruas, nos custos e na consciência.
